Polish (Poland)English (United Kingdom)
Prasa o nas
Debiuty lipcowe PDF Print E-mail
There are no translations available.

Debiuty lipcowe  Biuletyn NewConnect 2/200

Debiuty lipcowe 
Spółki wpisują się w sektor przemysłowy. Ekopol Górnośląski Holding S.A. działa w przemyśle paliwowym oraz hutnictwie. FOS Polmo - Łódź S.A. działa w branży przemysłu samochodowego. Obie spółki zostaną wprowadzone poprzez ofertę prywatną. Poniżej profile działalności oraz podstawowe informacje o planowanej ofercie. ... 

FOS POLMO ŁÓDŹ S.A.

          FOS POLMO ŁÓDŹ S.A. jest największym w Polsce producentem sprężarek do pneumatycznych układów hamulcowych stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym i rolniczym.
Wieloletnie doświadczenie spółki oraz uniwersalność technologiczna produkcji sprawia,  że łódzkie sprężarki mają zastosowanie w samochodach ciężarowych, autobusach i ciągnikach rolniczych różnych marek. Ponad 80% produkcji spółki realizowane jest na zamówienie międzynarodowych koncernów motoryzacyjnych takich jak WABCO, KNORR, HALDEX produkujących układy hamulcowe dla m.in. VOLVO, MAN, SCANIA czy MERCEDES.
          Na główne grupy oferowanych produktów składają się:
- tłokowe sprężarki powietrza do pneumatycznych układów hamulcowych pojazdów samochodowych i ciągników rolniczych,
- sprężarki do agregatów sprężonego powietrza,
- obudowy do turbosprężarek – produkcja wielkoseryjna,
- monobloki obudów do sprężarek (jedno- i dwucylindrowych) – produkcja wielkoseryjna,
- wały korbowe z odkuwek i odlewów (do jedno- lub dwucylindrowych sprężarek) – produkcja wielkoseryjna,
- korpusy do zaworów pojazdów samochodowych,
- złącza przewodów do pneumatycznych instalacji hamulcowych pojazdów samochodowych
- inne części do sprężarek tłokowych powietrza, m. in. kołnierze, głowice, cylindry, płyty zaworowe, korbowody, zestawy naprawcze. ...

Oryginał artykułu

 
NewConnect Na innowacyjny rynek wybiera się firma z 1908 roku PDF Print E-mail
There are no translations available.

Parkiet.com  /  GAZETA PARKIET-  Nr 3637, kolumna 7 l  07:17 19 maja 2008

NewConnect Na innowacyjny rynek wybiera się firma z 1908 roku

Piotr Rutkowski 

W połowie roku pojawi się duża liczba debiutantów.
Podczas piątkowej prezentacji z cyklu "W drodze na NewConnect" inwestorom zaprezentowało się siedem spółek, które chcą wejść na rynek w połowie tego roku. Reprezentują różne branże: od produkcji sprężarek po wytwórcę domowego makaronu. Także zapotrzebowanie firm na kapitał jest bardzo zróżnicowane: od 1,5 zł mln do niemal 36 mln zł.

- FOS Polmo ŁÓDŹ

Fos Polmo będzie spółką o najdłuższej historii, notowaną na NewConnect - powstał w 1908 r. Obecnie skupia się na wytwarzaniu sprężarek powietrza do układów hamulcowych ciężarówek i autobusów takich marek, jak Volvo, MAN czy Mercedes.

- Nasze części można znaleźć w co drugiej ciężarówce produkowanej w Europie. Udział eksportu w sprzedaży wynosi 80 proc. - chwalił się Tomasz Węglarczyk, prezes Fos Polmo. Firma miała w ubiegłym roku 3,9 mln zł zysku netto, przy 57 mln zł przychodów. Spółka w latach 2008-2009 zamierza wydać na inwestycje (m. in. w rozbudowę parku maszynowego) 36 mln zł. Większość tych pieniędzy ma być pozyskana z emisji akcji.

 

 

 

 
FOS POLMO wejdzie na NEW CONNECT PDF Print E-mail
There are no translations available.

Puls Biznesu - 16 maj 2008 

FOS Polmo Łódź wejdzie na New Connect

PAP
16.05.2008 20:30

Fabryka Osprzętu Samochodowego Polmo Łódź chce wejść na rynek NewConnect. Inwestycje spółki w latach 2008-2009 mają sięgnąć 36 mln zł. Większość środków ma być pozyskana z oferty prywatnej - poinformował na spotkaniu z inwestorami Andrzej Janiszewski, członek zarządu spółki.

"Na inwestycje w latach 2008-2009 chcemy wydać ok. 36 mln zł. Znaczną część tej kwoty, ok. 75 proc., chcemy pozyskać z NewConnect" - powiedział Janiszewski.

Środki z emisji spółka chce przeznaczyć na modernizację parku maszynowego i inwestycje w nowe technologie.

Strategia spółki zakłada dywersyfikację produktową, w tym wejście na rynek części do samochodów osobowych.

Spółka produkuje sprężarki do pneumatycznych układów hamulcowych stosowane w samochodach ciężarowych, autobusach i ciągnikach. Spółka oferuje też obudowy do turbosprężarek.

Odbiorcami są międzynarodowi producenci układów hamulcowych. Eksport stanowi 80 proc. przychodów spółki.

W 2006 roku przychody spółki wyniosły ok. 52 mln zł, a zysk netto ok. 4,5 mln zł. W 2007 roku było to odpowiednio: ok. 55 mln zł i ok. 3,8 mln zł.

(PAP)

Oryginał artykułu

 


Design by Grafitech